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晴れた!

…と思わずタイトルにしたくなっちゃうくらい、今日は気持ちのいい青空でした。





pcblue号でお山にGO!





…といきたいところですが、今日は真面目に出社。

でも、久しぶりにマドンでジテツウでした(嬉)。


















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【青空!】




















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【河川敷は台風の影響でグチャグチャ…】




















この週末は、また台風とか。


被害が出ないことを祈るばかりです。。。



















帰りは少しだけ早く上がれたので、水元公園に寄り道してみました。





















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【駐車場のカエデが色づいてましたよ】




















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【メタセコイアはまだまだこれからですね】




















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しばしまったりと撮影を楽しんで、水元公園を後に。














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江戸川の夕陽を眺めながら帰りました。



明日もいい日になりますように!

























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by pcblue | 2017-10-26 20:39 | ジテツウ | Comments(0)

彩美亭リベンジ&林道難台線⁉︎

昨日、10月18日のこと…。





この日は貴重な貴重な晴れ間!


行くべきか行かざるべきか、ギリギリまで悩んだ末…















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【来ちゃった♡】
















目的地はただひとつ。

前回食べ損ねたあそこ!















辻駐車場9時過ぎスタートで、まずはもちろん…




















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林道弓弦線から…















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【青木葉峠まで登って…】






















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【下って…】




















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【アウターゴリゴリして…】

















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【恋瀬川から…】























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と、もう目をつぶっても走れそうなほどお馴染みのルートでやってきたのは…






























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はい、彩美亭です!(笑)













前回来た時はちょうど正午過ぎで、行列で断念。



今回は開店11時半の15分前に到着です。




すでに順番待ちが9名! でも、今日は食べられそうです。

名前を書いて待っていると、開店。



一人なのでカウンター席に通されて、テーブル席はあっという間に一杯!



















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ちょっとお値段に躊躇しましたが、せっかく来たので店員さん曰く定番だという「わさび・粒マスタード・特製ダレ」の上ロースを注文。



15分ほど待ってやってきたのは…



























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【ドン】
















で、デケぇ…。



こりゃ、間違いなくT.Aさんサイズだ!(爆)


















で、お味の方は…





















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【美味い美味い!】





















これは…










トゥリーのポークソテーの次に美味いぞ!(爆爆)



















分厚いお肉はとても柔らかく、脂身も甘くてアッサリ。


ペロっと食べられちゃいました。


甘辛いタレとわさびが意外な組み合わせで美味しかった!
















食後のコーヒーを飲んでいる間も、続々とお客さん。


そして外には行列…。


ここに来るなら、開店の11時半より前に来ないとだな。














リベンジも果たし、満足してお店を出ます。













出た後はもちろん…



















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【⁉︎】

















国道を少し戻って、久しぶりの…





















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【ぜぇ〜っと!!!!】

















腹ごなしに久々のZ坂を駆け上がって…
















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【キっつーーーーーーー♡】


















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【愛宕山、「変人」の聖地!】



















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【ちょっと寒かったけど、デザート食べて…】


















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【乗越峠から爽快なダウンヒル!】


















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【久しぶりの滝入不動尊!】


















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紅葉までは、あともう少し。




でもやっぱりここは、落ち着く空間だなぁ。。。

















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滝入不動尊から少し下れば、「裏団子」の登り!




















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【⁉︎】



















登り始めてすぐに出てくるこの分岐、実はずっと気になってたんですよね。






「林道難台線」。






なんだか凄そうじゃない⁉︎









…というわけで、ちょいと寄り道で右へ!




























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【凄っ!】

















これは予想どおり、凄い林道だ…。





森の精が出てきそうな神聖な雰囲気漂う景色に溜息をつきながら、吸い込まれるように登っていくと…
























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【⁉︎】


















ダートかよ!(涙)














こりゃ、今度はグラベルキングでも買うか⁉︎


















ものの1㎞も登らないところで道は無念のダート化。


やはりこの道、「難」だったぜ…(寒っ)。



















押し歩きは縦走路の加波山神社で懲りたので、Uターン!


















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【裏団子石ヒルクライムに復帰!】


















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【あのダートを進めば「難台城址」にたどり着くのかな…?】






















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【団子石峠を過ぎ、そのままダウンヒル】


















今日は午後から天気が下り坂。



気が付けば空に怪しい雲が増えていたので、やや急ぎめで表団子を下って…















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【相変わらずここの雰囲気も最高です】




















そのまま八郷の街を駆け抜けて、一気に辻駐車場に帰還。









彩美亭のローズポークは食べられたし、久しぶりに愛宕山Z〜乗越峠〜滝入不動尊〜団子石峠…のルートも走れたし、林道難台線の寄り道も楽しかったし(苦笑)で、なかなか楽しい「秋雨の晴れ間」となったかな。
















10月もいよいよ終盤となって、いよいよ紅葉の季節。



そして毎日、雨、雨、雨…。









快晴の下での紅葉ライド、待ち遠しいですね♪























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by pcblue | 2017-10-19 22:36 | ヒルクライム | Comments(6)

夏の香りと木の香り

昨日と今日の温度差が15℃とか…!




というわけで、おそらく今年最後の「夏」となった昨日、筑波にヒルクライムに行ってきました。















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久しぶりのりんりんロード藤沢駅デポ。



















藤沢駅デポの良さは…






トイレ&自販機完備。

ひとけのある民家が隣接していて、比較的防犯上安心。

常磐道土浦北インターを出てすぐに走り始められるところ。

最初の平地が適度なアップ代わりになるところ。







悪いところは…







インターからの場所がちと分かりづらい。

駐車スペースが限られていて(6台くらい?)土日は難しいところ。

復路の「お山後」の平地がなにげに長くて足に来るところ(汗)。









…てな感じで、車載で筑波界隈のヒルクライムを楽しむにはなかなか便利な場所です。











スタートの9時過ぎには、すでに24℃。


湿度もあってとっても暑いので、半袖短パン「わんぱく仕様」。ジレだけ背中につっこんででGO!


















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まずは新装なったりんりんロードを北上。

週末にあった子供会の運動会、リレーで全力疾走したため脚が痛い…(苦笑)。





小田城趾を過ぎ、左側にJAつくばの大きな建物が見えたところでりんりんロードを離脱。


大池公園、平沢遺跡を過ぎて、今日の第一峠は「不動」!

















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運動会で脚は筋肉痛ですが、珍しく今日は時間内でどこまで走れるか(登れるか)に挑戦…な気分。


超デッドスロー…ではなく、時速10㎞ほどで不動を駆け上がる!
















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暑い暑い!




登るにつれ、体中から汗が噴き出します。




こんな汗だくなヒルクライムも、今年はもう最後かな…と思うとちょっと寂しかったり。





















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重厚な不動の雰囲気を存分に楽しみながら、あっという間の4㎞。


やっぱり登りの前に少しでも平地を走れると、楽かも。




















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天気予報だと、夕方15時以降は雨の可能性あり。



ちょいとペースを早めて、そのまま裏不動をダウンヒル。

















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裏不動を下り切って麓に出たら、もちろん…




















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「辻交差点」をそのまま直進して…















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本日の「第二峠」、青木葉アタック林道弓弦線!


















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序盤の坂に悶絶しつつ、しっとりと雰囲気のある林道を堪能。


あらためて、ここもいい道だなぁ。




















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青木葉峠に到着した時は、また汗まみれ(苦笑)。


でも気持ちいい!









スーっと石岡側に下り、林道十字路を左折して、三ツ石森林公園、いつもアウター縛りを駆け上がり…

















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【元気注入】
















ここで早めに持って来たおにぎりをパクつく。


食べたのはセブンのおこわ。


餅米系は腹持ちが良くてお気に入りです。







10分ほど休憩した後、ダウンヒル。


クリーンセンターから県道64号線に出て北上し、「池の下」交差点を左折して恋瀬川CRを少々、そして国道355号線に入るいつものルートです。















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【恋瀬川手前にある、お気に入りの風景】

















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【国道は安全に留意して、ただひたすら無心でペダルを回す】


















まあそれにしても暑い暑い!


秋の涼しさに慣れた体がすぐに悲鳴をあげます。


こまめにボトルの水&塩分タブレットを口の中に放り込みながら、ただ無心に国道を北上。











時刻は正午前。


さて、お昼ゴハンはどうしよう。







ここでふと、T.Aさんのブログエントリーを思い出す。



肉だぁ〜!

















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ハイ、定休日ではなかったですが、超満員で外には行列…(涙)。



ローズポーク食べたかったけど、時間が悪かった。また来よう(…というか、自走で来て愛宕山を越えてここまで来ちゃうT.Aさんっていったい…/爆)。














いつもそうだけど、食べられないとなると一気にお腹が空いてトーンダウン(苦笑)。




暑さもともなってフラフラと国道を北上し、「クラインガルテンまで頑張って、またマメザラかなぁ〜」などと考えていると…


















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国道の右側、ゴルフ場の向かいに小さなログハウスのお蕎麦やさんを発見。



駐車場には車が1台だけ。


肉じゃないけど、もうお腹空いたし、ここ入ってみよう…
















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ドア空けると、「いらっしゃいませ〜」とご主人の優しく明るい声。




お店の名前がまた素敵で、「木の香」と書いて「このか」と読みます。



その名の通り、店内は気の香り漂う素敵な雰囲気。
















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天丼ランチ(もりそば)を注文。



運ばれてきたのは…


















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まるっと盛られたお蕎麦がかわいい!




















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盛りつけどおり、まるっとやさしい味…。





いわゆる蕎麦っぽいボソっ、ゴリっとした感触ではなく、角の取れた食感でモチっとしているけど、歯ごたえもあってちゃんとお蕎麦。



こういうお蕎麦、初めて食べたかも…。











店内で食べログで調べたら(笑)、かなり老舗の人気店とか。


みるみるうちにお客さんがやってきて、小さな店内は満席になってしまいました。

















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【天丼もサクっと美味しい!】














一気に平らげ、満足して混み合うお店を出ました。



彩美亭は残念だったけど、いいお店との出会いがありました。


…て、今までここを素通りしてたんですよね!



まだまだ自分が気付かないだけのお店があるのかもしれませんね〜。
























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「木の香」の後は、北関東道「友部IC」手前の県道109号を左折し、いつもの案山子通りへ(笑)。
























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デジャヴ(笑)】





















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【今日はクラインガルテンはスルーして…】

















本日の「第三峠」、道祖神峠アタック!


















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【き、キツい…】
















ここ、いつトライしてもキツいっす…。

















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【到着】













峠に着いたら、もちろん右折。吾国山から板敷峠に続く林道へ。




同じ坂なのに、林道に入ると息を吹き返せるのはなぜだろう…。




涼しいからだけじゃないな、きっと。
















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木の香りを胸いっぱいに吸い込んで元気を取り戻し、写真を撮りながらゆっくりと進んでいきます。



















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えっと、コルサはですねぇ。。。







安心感!







正直、推定斜度10%以上の坂だと重さは感じるけど、乗っていて「安心感」が凄い。


もちろん、平地&下りは超快適!


これきっと、タイヤが太いせいだけじゃないよなぁ。。。









…というわけで、今のところ僕の中でのコルサの位置付けは、絶対的な「安心感」です。




















板敷峠を越えて、県道64号線へ。


そのまま逆縦走路突入!



…の前に、オヤツタイム。


いったん入口を通り過ぎ、少し下って…
















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あんぱん、それは鉄板の補給食(爆)。













しかし、ヤマザキから逆縦走路入口への登り返しがなにげにキツかった(汗)。























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【いざ(ゴクリ)】





















正直、この時点で脚にはかなりの疲労感。



逆縦走路は回避してこのまま平地を…とも一瞬頭をよぎりましたが、やっぱりここまで来たら登らなイカンでしょう、と。

















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極上の杉林ダウンヒルも、「逆」となると地獄のヒルクライム導入部…。


ヒイヒイ言いながら、しかし笑顔でゆっくり登っていくのでした。




















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「激坂」と呼べるくらいのヘアピンをひとつふたつと越えていくたび、両脚が悲鳴を。


町内運動会リレー、恐るべし…。
















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それでも木々達からすこしずつ元気玉をもらい(ほんとそんな感じだった!)、えっちらおっちらと、前進。






















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今日は寄りません!(キリッ)】



















先日ヒドいめに遭った加波山神社ダートを華麗にスルーし、さらに前進。

















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ウィンドパワーを過ぎれば、ヤマ場は終了!

















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脚はもう限界に近かったんだけど、もうひと登りしときますか!?



















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「癒しの林道」を抜けて湯袋峠に出たところで、脚は売り切れ。


風返峠、そしてつつじヶ丘まで駆け上がる余力はなく、本日のヒルクライムは終了です。






湯袋から真壁方面に下り、りんりんロードにIN。





















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りんりんロードに入ったあたりで、空は一気に怪しい雰囲気に。



筑波山から吹き下ろす不気味な東風(ちょい向かい風気味/涙)にあおられて悶絶しながら最後の力を振り絞ってペダルを回します。





売り切れた脚に、向かい風。藤沢駅が遠い!


筑波駅に停めとけばよかったと、大いに後悔…。
























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【どうにか暗くなる前に着いた…】



















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いやぁ〜、今回はさすがにキツかった!







しかし、「夏の香」と「木の香」をたっぷりと満喫した、いい1日でした。










ルート完遂すれば、120㎞越えだったかな…。

獲得標高もけっこういったはず!?










次回こそ!
















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by pcblue | 2017-10-13 12:31 | ヒルクライム | Comments(8)

江戸川グルメと秋の空

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今日は江戸川CRをのんびりと。





一昨日、昨日と奈良出張。

高速のSAでしこたまうどんを食べてきたので…
















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昨日から空気は一気にヒンヤリ。



空が高くて、とても気持ちいいです♪




















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【⁉︎】



















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【うどんといったら、やっぱりコレでしょ!】


















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【う、うまい…】

























SAのてんぷらうどんも美味しいけど、やっぱりゆでたて家さんですよね(笑)。



















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満足してお店を出て、野田橋を渡って右岸へ。




東風を受けながら、今度は一気に南下!

















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【南方向は不思議な空…】




















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風ひろばから下に降りて、ファミマへ。



お昼時でイートインは満席だったので、ひさしぶりにひまわり公園でまったりデザートタイム。






















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しばし鳩さんと戯れた後、右岸に復帰。























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【寅さん公園にて。コルサ、今日は8気圧。なかなかいい感じ!】






















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【はい、本日の第二デザート(爆)。このお茶、100円で自販機より安いんですが、ものすごい美味しさ。あずま家、おそるべし…】


















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【行徳焼の中身は、バターが練りこまれた白あん。美味しくないはずがない】




















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【ますますなんでもあり!】



















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【リンゴ入りました】























葛西臨海公園へは行かず、常夜灯公園あずま家で引き返し。



安定の江戸川グルメと爽やかな秋の空を堪能した、なかなかいい感じの70㎞サイクリングになりました♪
























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by pcblue | 2017-10-05 22:12 | サイクリングロード | Comments(2)

お山でコルサ

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昨日は新調したタイヤ「ヴィットリア コルサ G+」25Cのお山デビューということで、安定の筑波縦走路に逝って…行ってまいりました。






いろいろな意味でダメダメなヒルクライムライドに⁉︎














今回はりんりんロード筑波駅にデポ。


9時30分、ライドスタート!







りんりんロードではなく、筑波駅のトイレのある方からすぐ右に出て…








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【こんな民家の中を進み…】




















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【「つくば味工房」左手に見える細い路地にIN!】


















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【いきなり激坂!(笑)】















コルサのファースト坂インプレッションは…










「漕ぎ出しは、ちょい重めかな」










さすが25C。最初のひと踏みはやはり、タイヤ自体の重さを感じますね。



坂なのに空気圧も緩め(7気圧)にしてきちゃったのも失敗⁉︎




このあたりは、「ボントレガーR3」の方が確実に軽い感触です。














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【激坂に耐えれば、すぐに飯名神社。ここも厳かな空気が流れる素敵な場所です】


















息を整えて、さらに先へ…

















先へ…


















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通行止めかい!(涙)












いきなり出鼻をくじかれた感満載でしたが、そこはやっぱり人情あったか茨城♡







工事のおじさん達がいたので「おはようございま〜す! 工事ですか〜。引き返しまーす」と元気に挨拶すると…











「大丈夫だぁ〜。脇通っていかっぺ〜」と志村けんばりにGOサイン!









お言葉に甘えてすり抜けさせて頂きました。


茨城最高♡ そして、やっぱり挨拶って大事だな。

















「頑張れよぉ〜」と志村けん…じゃなかった、工事のイケメン軍団に見送られて工事区間を無事通過。

















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【忽然と現れる筑波温戦ホテルを過ぎ…】


















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【ここを右!】
















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【雰囲気のある林道を駆け抜け…】






















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いきなりの激坂で出鼻をくじかれましたが、緩斜面になればコルサ25Cの真骨頂。



路面に薄いゴムシートを1枚敷いた上を走るような「ゴムシート感」と相まって、スルスルと登っていけます。

平地同様、とにかく乗り心地…というか、路面にタッチする感触がいいので、10%以内の斜度ならそれほど重さは感じないかも⁉︎




















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【ふれあいの里には、十月桜が咲いてました】
















写真を撮っていると犬の散歩のおじさまに捕捉され(笑)。


安定のお値段談義からタイヤ細い談義から、世間話。


こんな時間もまた、楽しいですよね。
















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【綺麗だっぺ〜】




















二人で十月桜を鑑賞したあと、おじさんは犬の散歩、僕は自転車で山登り…お互いの健闘を祈りつつ解散!

















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ふれあいの里を出たら、心地よい森のアップダウン。



ここで感じたのは、グリップの良さ!



これはこれまで使ってきたタイヤの中では明らかに最強で、コケの上に乗ってもコケにくい(さぶっ)。

















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【⁉︎】















くだらないシャレを考えていたら、見えてきました。




「林道白滝線」のT字路です。




もちろん、左へ!


















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神社側から登る車道である県道42号線の旧道、になるのかな。


雰囲気のある林道で、県道があるので車が入ってくることもほとんどなく、自転車で登るには最高のルートです。
















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【⁉︎】

















もちろん寄りますとも(笑)。




自転車を押し歩いて100mほど歩くと…

















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小さいですが、ここも素敵な滝です。














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満足して白滝線に戻り、グリグリ登って…
















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【県道42号線へ】




















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【ちょっと登れば風返峠】

















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【そのままつつじヶ丘アタック!】


















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【到着】




















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【ピットイン】





















「あら〜、また来たの〜⁉︎(笑)」















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【お餅はまだよ♡】
















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【安定のキットカット&アメちゃん&赤コーラで糖分補給】


















三井谷のおかあさんに近況報告と、追突事故談義(爆)。



いろいろ勉強させていただき(キリッ)、下山!
















「気をつけて〜♡」


















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【爽快!】





















コルサ25Cのダウンヒル…










最高っす!











路面にヘバりつき、滑る気配を微塵も見せないグリップ力は圧巻。




もちろん、そんなにダウンヒルで攻めることはないのですが、ついつい攻めてくなってしまうような、そんな安心感でした。



何より「安全」ってのはいいですよね〜。


空気圧を低めできたのも、ダウンヒルではよかったですね。























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【湯袋から癒しの林道にIN…】






















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整地された急坂では重さを感じたコルサ25Cですが、荒れた路面の林道では、乗り心地の良さ、グリップ力と太さが良い感じで、安心して踏んで行ける感じですね。







これ、25Cと23Cを使い分けたりなんかしたら、すっごくいいかも⁉︎


















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上曽峠から、さらに縦走路を北上!





















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【きのこ山から…】






















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【パラグライダー場から…】


















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【⁉︎】


















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【100mの激坂クライムから…】




















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【笑】



















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【安定の足尾神社お参り(爆)】


















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【縦走路に戻って一本杉峠から…】

















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【ウィンドパワーから…】





















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【「自由」について考えて…】





















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【真冬に凍ってた滝を横目に…】



















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【⁉︎】



















縦走路を走ったことがある方なら分かりますよね。




前から一度行ってみたかった「加波山神社」入り口が、左側に…。





実はここ、以前トゥリ−のママさんから「面白いから行ってみたら〜」と言われてたんですよね。










「よし、行ってみるか」













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【⁉︎】


















いきなり荒れた路面の激坂♡
















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【おおお、いい感じ!】















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【いい感じ…】


















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【いい感じ…⁉︎】

















「この先砂利道」
















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【いくべし】





















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【まだいける!】


















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【まだまだぁ〜!】




















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【ぬぉおおおおお!】




















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【ママさん、これはムリっす…(涙)】


















途中から延々と続くダート…というか、悲惨な砂利道の激坂(涙)。



とても自転車にまたがって進めるような道ではなく、それでも1㎞くらいは押して歩いたんですが、歩いても歩いても神社に着く気配なし。



もしかしたらもう少し歩けばゴールだったのかもしれませんが、「コレ、下りるのもヤバいよね」と無念のDNF。










ゴメンねママさん、根性なしで。



グラベルロードかMTBのみなさんに託します…。























慎重に押し歩きで下り、縦走路に復帰した時には、かなりホっとしました(笑)。







加波山神社、おそるべし。




















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【ゴメンよコルサ(汗)】






















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【スムーズ〜】
















アルファルトの路面の、なんとありがたいことか…。






快適なアップダウン&杉林のダウンヒルを堪能し…




















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【無事脱出】




















縦走路を抜けた時はちょうどお昼時。

持ってきた補給食(コンビニおびぎり)でも食べようとサドルバッグをゴソゴソしたら…









「入ってねぇ。車に忘れた(涙)」







食べ物がないと分かったら急にお腹が空いて…




















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【そうだ、あそこに行ってみよう!】


















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少し前に、カネテツさんがくださった「羽黒駅近くに美味しいお店がありますよ〜」というコメントが頭に残っていたんですよね〜♪






羽黒駅で小休止しつつ、食べログのマップをチェック。


どうやら国道50号線を岩瀬方向に少し戻ったところにあるようです♪


















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【あった!】

















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【間違いない!】



















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【休みだ!】



















ちゃんと調べてから来ないと、こうなります。



















「あ〜、ハヤシライス食べたかった〜!!!」

























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【仕方がないので、りんりんロードに入ってふらふらと帰路へ…】






















「よし、今日はあそこで焼きそばだな〜♪」

















だな〜…



















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安定の定休日(なんでやね〜!)

















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【ちゃんと調べてから来ましょう】


















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【これはヤバい…】





















りんりんロードをふらふら南下。




もう空腹も限界になってきたところで、視界左にファミマが…






















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【安定の糖分補給。助かった〜!】

















やっぱり中華まんは僕たちの主食です(キリキリッ)。


















ほかほかあんまんに生気を取り戻した僕は、ちょっと元気になってりんりんロードに復帰。





よし、筑波駅まで戻ったら、あそこでダメ押しだな(ニヤリ)。





















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【着いた〜! 食うぞ〜!】



















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【⁉︎】
















「ゴメンね〜。食べる方はもう終わりなのよ〜。麺の販売だったらいいわよ〜」






















麺だけ買ってもしょうがねぇ〜!!!!!(涙)
























今日はいろいろダメだったなぁ〜。。。。













トボトボとデポ地にある筑波駅に戻ると、バスターミナルに自転車乗り用に無料のエアポンプが。









「そうだ!」










ここで空気を7気圧から8気圧に入れ直し、ヤケクソ気味に神社までプチヒルクライム!(笑笑笑)














コルサ25C、やっぱり7気圧より8気圧の方が圧倒的に登りは気持ちいいです♡(…って、やってる場合か!)














教訓。




空気圧と下調べは慎重に。










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by pcblue | 2017-10-03 09:02 | インプレ | Comments(10)

ヴィットリア コルサ G+ 25C & 歴代使用タイヤ評

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現在、お気に入りだった「ミシュラン パワー コンペティション」25Cが逝ってしまい、ストックしてあった「ボントレガー R3 ROAD」25C(昨年購入)に履き替えているわけですが…。









ええ、もちろんR3もすごくいいタイヤなんですよ。



でも…でもですね、ちょうど貯まってたyahooポイント失効間近だったんですよね…(ボソッ)。










ボントレガー、コンチネンタル、ミシュラン…





これまで、いろいろなタイヤを試してきた僕。



悩みに悩み、いよいよまた「最強」GP様のお出ましか…とも思ったんですけどね。










まだ試してない「自転車タイヤ界の巨匠」が残ってたじゃないですか…




















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【着弾】















ハイ、「ヴィットリア コルサ G+」25Cです。








カラーはアメサイドではなく、ごば蔵さんの真似してグレーサイド(爆)。











早速装着!



















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【ありがとうR3。きっとまた出番が来る(⁉︎)】

















R3を外し、パッケージからコルサを出す。







思わずビビる。
























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【お、重い…】


















外したR3とコルサを両手に持ってみる。



明らかにコルサを手にした左手の方に「ズシリ」と重量感。







それもそものはず。

R3(25C)のカタログ重量は200g。

ミシュランパワーコンペ(25C)が215gですから、他社ハイエンドを凌駕する軽さなのです。





対するコルサ(25C)のカタログ重量は250g!





これは、「個人的歴代乗り心地番長」である「ボントレガーR4 320」(25Cのみ)の230gを超える重さです。

R3と持ち比べたら、 そりゃ重いわけですよね〜。






だ、大丈夫か…。

23Cにしとけばよかったか⁉︎


















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【とりあえず装着。自転車を持った感じも明らかに重く、ビビる(汗)】


















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【グレーのサイド部分は、ツルツルではなくけっこうザラザラ。悪く言えば汚い感じ(汗)】














タイヤを交換したのが白石峠ライド翌日の9月28日(金)で、朝から土砂降り。


さすがに今日は試走は無理だろうなぁ〜と観念していたんですが、11時頃には雨が止んで路面が乾き始めていたので…

















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【チョットダケヨ♡】
















気がついたら江戸川に繰り出してました(爆)。











で、肝心のコルサファーストインプレは…

























「こりゃ、走って軽いタイヤだな」
















家を出て江戸川の土手に入るまでに、はっきりと感じました。




不思議と手に持った時の「重さ」は感じられず、「コー」と走る感覚が気持ちいい!




「個人的転がり番長」の「パワーコンペ」とはまた異質の転がり感で、路面に薄いゴムシートが敷かれたような感触。「R4 320」も似たような感覚があったのですが、サラっとした布っぽい感じがあった「R4 320」に比べて、もっとしっとりモチっとした「ゴムシート感」があるのです。


これが新素材「グラフェン」の効果⁉︎








軽量な「R3」や「パワーコンペ」に比べると、確かに漕ぎ出しの重さは感じます。


でもそれはひと漕ぎめだけで、ふた漕ぎめからはもう「コー」っと滑っていくのです。




江戸川に上がるまでのほんのわずかな区間だけで、手に持った時の重さは吹き飛んでました。



















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【グレーサイドは、黒っぽい感じではなく、外で見るとけっこうはっきとしたグレーですね】






















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ほんの数キロの試走のつもりが、気がついたら流山橋で右岸に渡ってグイグイ北上していました。


コルサ、恐るべし…。
















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【トレッド面には縦のスリットが。けっこう砂が噛みます(苦笑)】



















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【持って重く、走って軽し】





















乗り心地に関してですが、「ポヨンポヨン」とした感じのある「パワーコンペ」に対し、コルサの乗り心地のよさは、もっとフラット感のあるもの。

バルーンが弾む感じの「パワーコンペ」の乗り心地も優しくて好きでしたが、コルサの独特な「優しいフラット感」もまた、やみつきになりそうです…。
















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【向かい風の中、気がついたら玉葉橋】




















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【雨上がりで路面に浮いた砂が付着。ちょっときちゃない(苦笑)】



















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【気がついたら左岸へ】


















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【気がついたら運河水辺公園(笑)】























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【ふりむけばチチヤス】





















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【コルサなめ〜のチチヤス】




















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かなり暑くて、冷たいチチヤスを一気飲み。


さあ、左岸を引き返しましょう。

















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【青空が出てきた!】


















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あ、暑い…。



















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追い風の中でのコルサの乗り心地がまた、秀逸。


コーーーっとどこまでもフラットに滑っていくような感覚を楽しみます。





あと空気圧ですが、走り始めが8気圧。

で、運河からの復路で「シュッ」とやってちょっと抜いてみたんですが(仮想7.5気圧?)、これでさらに乗り心地が柔らかくなって、とてもいい感じでした。


空気圧に関しては、ちゃんと計ったうえで、いろいろ試してみる必要がありそうですね〜。













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流山橋で再び右岸に渡り、風ひろばまで戻ってきたところで、スマホで「トヘン」の店舗情報をチェック。



どうやら定休日のようだったので…














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【昼モス! ソースカツバーガーのオニポテセット】
















バーガーにかぶりついている間にみるみる雲行きが怪しくなってきたので、急いで食べて出発。雨に降られずに帰ることが出来ました。








ちょっと数キロのつもりが、運河まで40㎞弱のコルサファーストライドとなったわけですが、結果としてはかなりの好感触。


さすが、巷の評判は本当でした。

とても気に入りました!





これからまたじっくり乗り込んでみて、何か気づいたら書いていこうと思います。

















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最後に、ご参考までに、僕のタイヤ遍歴がコチラ。





○マドン4.5

デフォルト 23C(たぶんボントレガーR1?)
→ボントレガーR3 23C(旧モデル)
→ミシュランPro4 SC 23C
→コンチネンタル GP4000s 25C

→ボントレガー AW2 25C(←イマココ)










○ドマーネ6 pcblue号

コンチネンタル ゲータースキン 25C(チューブラー)
→コンチネンタル コンペティション 22C(チューブラー)
→コンチネンタル GP4000s 23C(チューブラー)
→コンチネンタル スプリンター 23C(チューブラー)

(以下クリンチャー)
→ボントレガー R4 320 25C
→ボントレガー R4 ROAD 23C
→ボントレガー R4 320 25C(再登板)
→ボントレガー R3 ROAD 25C
→ボントレガー R4 320 25C(再々登板)
→ミシュラン パワーコンペティション 25C
→ボントレガー R3 ROAD 25C(再登板)

→ヴィットリア コルサ G+ 25C(イマココ)













で、自分的歴代タイヤ評を思いつくままに書きなぐり〜!

















☆「殿堂入り」→コンチネンタル GP 4000s(25C)

転がり、軽さ、乗り心地、耐久性…と全てが高バランスで比の打ちどころなし。
しいていえば表示サイズより幅広なところくらい(25Cで実測27C以上? 次に買うなら23Cかも)。
巷の評判では乗り心地は硬めとなっているが、自分が使った感触は、それほどでもないような気も。確かにモチモチとした感触は皆無だが、路面の凸凹を「ガタッゴトッ」ではなく、「スタァアアン!」とやり過ごす様は痛快。スピードが乗ってくると、飛ぶように走れる。
耐久性も申し分なく、マドンで使って3年は余裕でもった。ただ、ドマーネのチューブラーで履いた時は、あざみライン一発でベロベロに。チューブラーのGP4000はあまり売れなそうだし、安い通販でポチったので、不良長期在庫をつかまされた?


結論。まあしかし、迷ったらコレにすべし。










☆「転がり番長」→ミシュラン パワーコンペティション(25C)

走り出した瞬間の感動は、今でも手に取るように覚えている。ペダルが勝手にストンストンと落ちていくあの感覚は唯一無二。重量自体も軽く、したがってヒルクライムでもコロコロと転がりながら登っていく感じ。実は初めてリピ買いも考えていたタイヤ。
乗り心地はいわゆる「ポヨンポヨン系」だが、前モデルのRro4よりはカラっとした感じでGP4000寄りかも。メーカー推奨どおり低圧(自分は6気圧後半で乗ってた)で乗ると、転がりと乗り心地のバランスが秀逸。高圧だとゴトっとした感触が強くなるだけで、転がりはあまり変わらなかった。
ただ一つ惜しむらくは「耐久性」というこになろうが、ある意味、これだけの性能なら致し方ないのかも。2000㎞くらいで取り替えていく「準・決戦用タイヤ」なのかもしれない。
機会があったらまた乗りたいタイヤ。少しでいいからマイチェンで耐久性向上しないかなぁ。ブルー&イエローなデザインもとっても好み♡










☆「乗り心地番長」→ボントレガーR4 320(25C)

意外? いやいや、これは素晴らしいタイヤ!
320TPIコットンケーシングが生み出す絹のような乗り心地は唯一無比…などと、思わずメーカーの宣伝文句をなぞってしまいたくなるほど、まさにシルキータッチな乗り心地。それでいてミシュラン系のモチモチした感覚ではなく、「布っぽい」サラっとした路面離れがすごく心地よくて、いつまでも走り続けていたくなるタイヤだった。もしも「CRだけでひたすら200㎞走れ」と言われたら、このタイヤを選ぶ。
重量は230gとそこそこだが、これはコルサと同じく「走って軽いタイヤ」。登りも意外と軽快で、下りも心地よし。
デザインはクリーム系のアメサイドで、ありそうでない色。トレッド面はGP4000のトンガリ系ではなく偏平系で、表面処理もすごく綺麗。丁寧に作り込まれている感じが走っている時に前輪が回るのを見ていてもしっかり伝わってきて、ビジュアル的な満足度も高し。ただし、サイドが汚れやすいのが玉にキズ。

そして実はこれ、歴代で最もパンクしたタイヤだったりして。柔らかいタイヤなので耐パンク性はそれほど高くないようだが、だからといって「もう買わない!」とはならない不思議。他の美点がそれを補ってあまりある。


もう一度購入してもいいかな…と本気で思っているタイヤ。TREK乗りなら一度は、またTREK乗りじゃない方にもぜひ味わってみてほしいタイヤ(高いけど)。












☆「軽さ番長」→ボントレガーR4 ROAD 23C

アイオロス5D5 TLR(クリンチャー)を導入時は冬で、タイヤはR4 320。夏になってヒルクラシーズンを迎えて、「軽さ」を求めて導入したのがこのタイヤだった。
重量は175g。「別にヒルクライムのレースに出るわけじゃないので150g級のカリカリの決戦用一発勝負超軽量タイヤは要らないけど、50㎜ディープの重さを補える、それなりに使える軽量タイヤが欲しい」という僕のわがままなニーズにマッチしたタイヤだった。
狙いどおり、「山」での登りは軽快の一言。「持って軽い、走っても軽い」タイヤだった。
ケーシングも220TPIとそこそこで(R3は120TPI)、平地や下りでの乗り心地もグッド。佐野までCRを走った時も、とても心地よかった。

かなりお気に入りだったが、城峯山で尖った砂利を拾ってパンク&一撃で穴が…。トレッド面もかなり薄いので、さすがに荒れた林道は酷だったか。やはり路面の綺麗な車道系の登りで使うべきなのだろう。そういう意味では、やっぱり「決戦用」なのかなぁ。もしも今、「ヒルクライムのレースに出ろ」と言われたら、迷わず選ぶタイヤだけど(出ないけど)。












☆「実は最強オールラウンダー」→ボントレガーR3 ROAD 25C

価格的にもミドルクラスに位置付けられているタイヤだが、実は堂々GP4000とも渡り合える最強オールラウンダーだったりする。
重量も25Cで200g、23Cなら190gと200gを切り、このクラスでは出色の軽さ。したがって、平地だけでなくヒルクライムでの軽快感も抜群。価格も5000円と、この性能にしては十分安い。おそらく完成車に付いてくるデフォルトのタイヤから交換したら、かなりの「いいタイヤ感」を味わえると思う。
120TPIと低めのケーシングのせいか、乗り心地は「ゴトッゴトッ」とやや硬め。また、グリップもGP4000、R4 320、ミシュランパワーコンペ…などハイエンドクラスに比べると明らかに劣り、登りのダンシング時、濡れた路面やコケの上に乗るとズルっといくことが多かった。ただ、シッティングや、乾いた綺麗な路面なら問題無し。下りでヒヤっとするようなこともなかった。

実は「最強オールラウンダー」であるR3。そして、ボントレガーって意外にいいタイヤ出してますよね。











☆「タフ番長」→ボントレガーAW2 25C

今、ジテツウ仕様のマドン4.5で履いているタイヤ。
価格も安め(3612円)だし、重量も285gと歴代で「最重」だけど、何たってタフだし、グリップも抜群。何度かジテツウ途中で雨に降られたけど、まったくもって大丈夫だった。
耐久性も期待大。マドンで履いてから1年以上経過。毎日ジテツウしているわけじゃないし、事故でブランクもあったので走行距離的にはそんなに乗ってないけど、はっきし言ってまだ「新品同様」(爆)。まだまだ頑張ってくれそうです。
さらに軽いAW3もありますが、耐久性重視で「2」という選択も、けっこうアリかも⁉︎










☆「少々印象の悪かったタイヤ⁉︎」→ミシュランPro4 SC 23C

巷の評判だった「モッチモチ」を期待してR3(旧モデル)から履き替えたタイヤだったが、意外にそうでもなくて肩透かしをくらった記憶が(期待が大き過ぎた⁉︎ それとも本当にモッチモチだったのは、この前のモデル⁉︎)。
良くも悪くも印象の薄いタイヤで、今でもどんなタイヤだったかあまり思い出せない…。また、初めて路上でパンクを経験したタイヤだったせいもあり、印象が悪いままお別れしたタイヤでもあった。でも、当時は間違いなく「ハイエンド」として売れまくっていたので、自分と合わなかっただけで、たぶんいいタイヤだったのだと思う。
このタイヤに比べたら、後継機種の「パワーコンペティション」は自分的には「別物」。おかげで自分の中でミシュランの印象がグっと良くなったのだった…。












☆まとめてチューブラー評

チューブラーは空気抜けの少ないブチルチューブのコンチネンタルしか使用したことがないが、やはり一番走行感が良かったのは「コンペティション」。転がり、乗り心地ともに抜群だった。22Cで細く軽かったので、ヒルクライムも楽しかったな。
コスパも考えると、「スプリンター」の印象も良し。「コンペティション」よりプックラとしたバルーン的ビジュアルで、乗り心地も優しかった。
あざみライン一発で逝ってしまった「GP4000」はアレとして(苦笑)、耐久性重視の「ゲータースキン」もなかなかよいタイヤだった。が、サイドのオレンジっぽい編み目の色がどうも好きになれなかったかな…。
試さなかったラテックスこそチューブラーの肝かとも思うので、あくまでご参考までに。

ちなみに、チューブラーではついに一度もパンクしなかった!
でもとりあえず、今後チューブラーを使う予定は今のところないかなぁ。。。(パンク怖いし、クリンチャーの方が種類が多くて楽し♡)
















…と、以上が今まで使用してきたタイヤに対する正直な感想。


こうして振り返ってみると、キャリアの割にはなかなかいろいろなタイヤを履いてきたなぁと(苦笑)。


タイヤ選びに迷われている方がいたら、少しでもお役に立てれば幸いです。










そして、新たに「相棒」となった「ヴィットリア コルサ」。

これから乗り込んでいく中で、自分の中でどのような位置付けとなるのか…。




まだ試していないヒルクライムでの印象は⁉︎



楽しむ半分、不安半分(爆)。















とにもかくにも、ロードバイクのカスタマイズの中では群を抜いてコスパの高いタイヤ交換。




みなさんも、お気に入りのタイヤ探しの旅に突撃してみては⁉︎









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by pcblue | 2017-09-29 21:06 | インプレ | Comments(4)

回復走で白石峠

追突事故からの自転車本格復帰以来、9月はけっこう乗りました。



で、さすがに疲れも溜まってきた。



ウム、これは回復走が必要だ。











ということで、昨日9月27日(水)は…





















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【⁉︎】



















白石峠に行ってきました(爆)。














お付き合いいただいたのは、ご存知りょうたパパさん。





最近、登山の方にも行っているというりょうたパパさんも回復走が必要とのことで、利害が一致しました(爆)。








りょうたパパさんをピックアップして高速を走り(渋峠の伊香保ICに比べると近っ!)、嵐山小川ICを出て道の駅「おがわまち」に到着したのは5時半。



僕がボトルを忘れて一回家に戻ったので、それがなければ5時には着いたなぁ〜。。。

















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【行ってみよ!】
















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【「行ってらっしゃいませ」】




















りょうたパパさんも登山で足がパンパンとのことで、今日はあくまで回復走的な無理のないプランで。



昨年、土砂降りだった白石峠のリベンジが最大の目的で、堂平山、HANAに行って早めに戻って来ることにしました。
















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道の駅を出た後は、しばらく市街地を。


国道254号線、静かな朝の街の中を快走します。








「やっぱりかなり脚にキてます(汗)」






走りながらりょうたパパさんが苦笑い。


何なら釜伏峠まで回って、逆療法いっちゃいます⁉︎
















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【ソレハカンベンシテクダサイ】
















天気は曇り。



午後からはさらに崩れるようで、早上がりなライドにはちょうどいいかもしれません。




こういう風に考えられるようになったのも、歳のせいだなぁ(苦笑)。

















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大河小学校前の「松郷峠入口」T字路を左折して、県道273号線へ。




実はけっこうその雰囲気が好きな松郷峠に向かう登りが始まります。




















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【…と、その前に】

















昨年、雨宿りさせてもらったお店の前で1枚。



おかあさんの軽四もあって、なんだかホッコリ。元気に配達してるのかなぁ。














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ダンプカーが出入りする砂利採取場のようなところを過ぎれば、一気に森の雰囲気。



しっとりとした雰囲気が心も体も癒してくれます…。




















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とりあえず今日は雨の心配はなさそうですが、どんより曇り空。



でも秩父方面は、この重厚な雰囲気がいいですよね。
















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【ときがわベース。まだ開いてねぇ(笑)】



















ときがわベースのある「西平」T字を右折して、県道172号線へ。









「あれからもう1年ですか。思い出しますね〜」









あの時はこのあたりだけ雨だったんだよなぁ。。。



でもあれはあれで、貴重な経験でした。


















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【ときがわベースが開いてなかったので、こちらでトイレ休憩】


















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県道172号線をさらに進むと、ゆるゆると登り基調に。




そして…



















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【キターーーーーーーー!】














ごば蔵さん、仇は取らせていただきやす(キリッ)。
















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まだ民家のある序盤から、けっこうなキツさ(汗)。



回復走にはもってこい⁉︎











りょうたパパさんのガーミンの斜度表示を気にしないようにしながら、ゆっくり噛み締めるように登っていきます。。。


















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「白石峠をゆっくり登るっていうのも、なんか贅沢ですよね〜」とりょうたパパさん。




確かに、ここは関東有数TTスポット。




そんな場所を、先日の渋峠の話とかをしながらスローで登る。


最高の贅沢かも…





















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ミリタリー看板を過ぎ…



















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渋峠には渋峠の、白石峠には白石峠の良さがありますよね。


















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白石峠アタックのスペックは、距離約6.4㎞、平均勾配8.4㎞。



ダラダラとそこそこの勾配の坂が続く感じでけっこうキツいんですが、会話ができる強度でゆっくり登れば無問題。









独特の雰囲気を楽しみながら…






















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青空も出てきたところで峠に到着!

















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「キツかったけど、楽しかったですね。それに、晴れてきましたね。これは堂平山は期待できるんじゃないですか⁉︎」










晴れ晴れした表情のりょうたパパさんと二人、さらに登って堂平山を目指します。



去年は雨で震えていた堂平山山頂。



太陽も出てきて、眺望を楽しめそうですよ。


















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【もうひと登り!】





















途中のパラグライダー発着所では、うっすら太陽も出てきて神々しい景色!




















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これは山頂は期待出来るぞ〜

















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出来るぞ〜〜

























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【⁉︎】



















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開いてねぇ。




















今年はこういうオチなのね…(涙)。



















「やっちゃいましたね〜(笑)。ま、これもまた思い出ってことで」
















まだ時刻は8時30分。

開門は9時30分。



みなさん、覚えといてください(笑)。














致し方ないので、門を前に引き返しましょう。





















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再びパラグライダー場で素晴らしい景色を楽しんで、さらにダウンヒル。




白石峠からさらに下って、こちらへ。

















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もちろんまだ茶屋は開いてない定峰峠。



もみじがちょっとだけ紅葉してました。








ヒンヤリとした空気の中、さらに秩父方面にダウンヒル!






















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けっこう長い下りを楽しんだら、辿り着いたのはもちろんココですね。


















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【開いてた(笑)】



















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さすがにここはリサーチ済み(キリッ)。



朝8時からやってる「ジェラテリアHANA」です!























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「ちょうど今焼きあがったところなんですよ〜」とマスター。




















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一度食べてみたかったシナモンロール! しかも、焼きたて!



美味しくないはずがないじゃないですか。









そしてお次はもちろん…





















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やっぱり食べてしまう、ピザ(ミックス)。





モチモチ食べ応えのある生地が最高!


美味しすぎる…



















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そして、ある意味メインの…















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マスター渾身の手作りジェラート!









りょうたパパさんがレアチーズ(左)で、僕は栗みるく。





嗚呼、絶品。
















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【全部食べてぇ(爆)】

















なんかこう、歯ごたえが普通のジェラートじゃないというかなんというか…。




とにかく「美味しい!」としかいいようがない、名物ジェラートです。


寒くても食べちゃいますね〜(笑)。


















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「6時から走られてるんですか⁉︎ すごいですね〜」とマスター。













はい、自分でもアホだと思います…。


















さてさて、全て食べ終えてひと思案。



天気がよければいったんこのまま秩父まで下りて釜伏峠に回ってもいいかなぁと思ったんんですが、食事をしている間にまた空に怪しい雲が。



今日はあくまで「回復走」。



釜伏峠アタックは激坂だし、ぐるっと回れば距離もそれなりに伸びてしまうので、雨の危険も。



ここは大人の判断で、下りてきた道を定峰峠まで登り返すことにしました。







「けっこう下ってきましたよね…」とりょうたパパさん。






大丈夫。ゆっくり登れば!



















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下りの印象どおり、登り返すとそれなりの距離ですが、激坂はなし。



ゆっくりゆっくり登っていけば、それほど「キツい」ということもなく、楽しいヒルクライムになりました♪

















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【空がヤバっ!】


















「意外といけますね! やっぱり釜伏峠に回らなくてよかったかもしれません(キリッ)」

















無事、ゆるゆると定峰峠まで登り返して、本日のクライムは終了。



ここからはそのまま県道11号線を小川町方面へと下っていきます。


















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雰囲気のある林間のダウンヒル。




どうやら空も持ちそうですよ。


















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トイレのある起点まで下りきって、とりあえず一安心。


雨のダウンヒルだけは避けたいですからね。




さあ、あとは道の駅「おがわまち」まで、下り基調の道を!

















ビュオーーーーーン!
























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【帰還】

















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なんとなんと、正午前に戻ってきちゃいましたよ〜。


















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【まだ11時19分! でも、走行距離は60㎞で、獲得標高は1176mと、けっこう満足♡】

















時間や距離に追われず、全てに余裕があるこういうライドもまた、いいものですね〜。







そして、余裕があるので…





















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【⁉︎】
















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最近ブームの「ヒルクラのち、温泉」。



いったりました(爆)。

















道の駅おがわまちから車で10分ほどのところにある「花和楽の湯」。






健康ランド的入浴施設と侮っていたら、本格的な温泉で嬉しい誤算!



二人してじっくり温まって、まさに心も体も回復!…とあいなりました。



施設も綺麗ですし、いいですよ、ここ。





















「早朝から午前中がライドで、真昼間に温泉に入って、余裕を持って帰宅。これなら帰宅後にKS活動に勤しむことも出来て、オールOKですよね〜」










確かに、この「ちょい物足りない感」がまた、長く続けていく秘訣ですね!










そして最後は回復ついでに…


























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【!】













三好SAに立ち寄って、お腹も回復♡




さらに、食後はもちろん…



























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三好といえば、コレっしょ⁉︎(笑)










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by pcblue | 2017-09-28 18:15 | ヒルクライム | Comments(4)

余韻

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今日はジテツウで通常出社。




前日の逆・縦走路の余韻を両太腿に感じながら、

楽しくペダルを回せました…。



















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by pcblue | 2017-09-25 20:16 | ジテツウ | Comments(2)

青木葉峠、マメザラバイキング、そして逆・縦走路

昨日、日曜日。

ポッカリと体が空いた…。















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気が付いたら筑波エリアに来ちゃってました(爆)。














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【8時46分、ライドスタート。あぢぃ…】














今年は自分的に夏がなかったので、この暑さは嬉しいなぁ。。。











辻駐車場を発し、林道弓弦線への導入路へ。















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愛しい八郷の街に帰ってきた!




トゥリーはなくなってしまったけど…。















いつ自転車に乗れなくなるか分からない。

形あるものは、いずれ崩れていく。

あの渋峠の絶景すら、永遠ではないのです。





今回の事故で、そんなことを痛感しました。





だからこそ、自転車で紡いだ縁は大切にしたい。



だって八郷の街は、「第三の故郷」って心に決めたんだから…。






















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うん、渋峠もいいけど、林道もいいよね。


この「包まれ感」が、心も体も癒してくれます…
















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マウンテンバイクの方が一人いただけで、日曜日なのにひとけのない弓弦線。



たぶん「表」の方はすごい人なんだろうなぁと思いつつ、静かな林道のヒルクライムを堪能します。















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ゆっくりゆっくり登って、ピークへ。
















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久しぶりの青木葉峠!



帰ってきたよ〜(涙)。





道無き道へ突撃していったMTBの御仁を見送った後、ダウンヒル。

















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ほどなくして現れる林道交差点を左折すれば…



















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隊長、今日はちゃんとアウターで登り切りましたよ(キリッ)。






















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いったん東側に下って、県道64号。



「池の下」交差点を左折して、恋瀬川CR経由で国道355号に至るお気に入りのルート。



帰ってきたなぁ〜と感慨にふけりながら走ります。


















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【短区間ですが、なかなか味のある恋瀬川CRを走る】





















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【リザードスキンズもピタっといい感じ!】















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【まだまだ緑が勢力旺盛です】















交通量の多い国道355号線を一気に北上し、「東成井」交差点を左へ。


今日は「愛宕山Z」もスルーして、さらに北上。


北関東道「友部IC」手前の「加賀田」を左折して、県道109号へ。















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【でたっ(笑)】














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【アップだとちと怖い…】














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【あまりの暑さに赤コーラチャージ】















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真正面に鹿島香取神社のあるT字路に突き当たったら左折。


県道42号線(フルーツライン)に入り、グルっと戻る方向へ…
















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【!?】




















はい、今回の目的地(笑)。



いつぞやは工事中で食べられなかった笠間クラインガルテンの食堂でお蕎麦を食べるのだ〜!




















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上の写真を撮ったあと、恐る恐る上へ。



よし、今回はやってた!(調べてから来いよ…)


















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「マメザラバイキング」!?




そうか、笠間といえば「笠間焼」が有名ですもんね。


お皿を楽しみながらのバイキング。いってみましょう!





















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激ウマ。


















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【こんな感じでかわいい小皿がたくさん! しかも、どれも体に良さそうなものばかり。思わず取り過ぎてしまうことでしょう(バイキングあるある)】


















最初はちょっと足りないかなぁとも思いましたが、お蕎麦自体が盛りがいいし、バイキングには五穀米のご飯(もちろん食べ放題)もあるので、おそらく実質的に「足りない」ということはないかと。









マメザラのバイキングも美味しいものばかりでしたが、お蕎麦が相当に美味しくて、嬉しい驚き!


マジで信州の蕎麦屋さんにだって負けない美味しさでしたよ。












自転車も見えるところにおけるし、これはりょうたパパさんも喜びそうだなぁと悦に入る(爆)。
















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【超本格派!】
















気が付いたら正午が近付いていて、店内は大混雑。

















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デザートにコーヒーゼリーを頂いて、満足して退店。


そして、思う。










ここにトゥリーのママさんがいたら完璧だな(爆)。

















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【コーヒーゼリーの後は、売店で買ったコーヒー】















まどろんでいたら、目の前のテントで新米を売っていたマダム達が…























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【試食用のおにぎりをくれました♡】























これも激ウマ!








いばらき、いいよね…。























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「お米買ってく〜? 自転車で担いでってよ!」














容赦ないマダム達に見送られて、再出発。



お米かついで道祖神峠は死ねますよ…。






















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【キツ〜!!!】

















地味にキツい道祖神峠への登り。



道も林道ではなく普通の車道だし、一番苦手なタイプ。



汗をかきかき、ただ黙々と登ります。


















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【道祖神名物、「埋め込みキッコロ」!?】

















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【車のスリップ防止?】















触ってみると、硬い炭みたい…。
















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【見えた〜(汗)】

















ようやく見えた道祖神峠の分岐。



まっすぐいけば一気に戻る方向ですが、もちろん右折。



板敷峠を目指します。




















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【ここからは林道。生き返る〜】

















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【この直後、自転車が倒れた(涙)。無理な撮影はやめましょう。。。】




















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【「予告」写真のちゃんとしたバージョン(笑)】















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【緑が気持ちいい!】

















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見えたね〜、縦走路が(笑)。


















突然林道が終われば、そこは県道64号線。


右に行けば岩瀬。


左に行けば…




















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【逆・縦走路の入口〜(笑)】


















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【もちろん、ゆくべし!】

















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先日、仲間四人で来た時も思ったけど、やっぱりこの縦走路、「逆」の方がキツい!?




至福の杉林ダウンヒルは、「地獄の序盤戦」に早変わり…♡























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【き、キツい…】















青木葉峠、国道爆走、道祖神峠&板敷峠…が地味に効いてくるこの感覚こそ、逆・縦走路の醍醐味!?




太腿に溜まる乳酸に悶絶しながら、超スローダンシングで坂をクリアしていきます。

















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【R3もがんばるっ!】















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【これが見えたらキツい区間もあと少し(汗)】

















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【あと少し(詐欺)】



















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【ほんとにあと少し!】


















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【自由だ…】















ウィンドパワーまでくれば、とりあえずヤマ場は越えた…。


今回は暑さもあり、マジでキツかったなぁ。。。


















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【で、一本杉峠までバビューン】















一本杉峠からはいやらしいアップダウンに悶絶しつつ、パラグライダー場へ。







と、その前に…























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【!?】

















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【ぐぬぉおおおおおお】

















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【ふぬぅおおおおおおお!】





















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激坂を駆け上がって…




















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ある意味、ここが本日の「ラスボス」。



















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ここ、神聖な空気が充満してるんですよね。。。(小さいですけどトイレもあるし)



















ちゃんとお参りして、復活を感謝。





激坂を駆け下りればそこは…






















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【パラグライダー場!】















ちょうどみなさんが飛び立った直後だったのか、誰もいないパラグライダー場。


見上げると、空には無数のパラグライダー。
















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その様子をしばしボーっと眺めたあと、出発。

















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きのこ山から上曽峠に下り、今日は無理せず「癒しの林道」はなし。



八郷方面に左折して、気持のいいダウンヒルを堪能。













ちょうど下ってきた付近がパラグライダーの着陸場所があるので、すごい数のパラグライダーが。



ぶつからないで〜と心配しながら、しばし観察。




















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【パラだらけ(爆)】

















下り切ってフルーツラインに入り、十三塚をスルーして(笑)デポ地へ快走。





あの場所の「右側」には、ガランとした建物…。








ちょっとだけ感傷的になって、ガラにもなく思いっきり踏んでしまいました。

























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【15時2分、ライド終了。山あり80㎏は、けっこう歯ごたえあった(汗)。腰がパンパンだぁ〜】




















…というわけで、スペイド号はこちらにまっしぐら!

















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【!?】
















朝日峠手前にある宿泊兼温泉施設「いやしの里」でひとっ風呂。


最高に気持よかった〜。


渋峠以来、ライド後の温泉がクセになりそう!?




















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【駐車場からの景色。露天風呂からも同じ景色が見られます】
















汗もさっぱり流し、常磐道で帰宅。











やっぱり八郷エリアは僕にとっては大切な場所だし、逆・縦走路はキツ楽しいし、今回は笠間クラインガルテンの本格蕎麦&マメザラバイキングも大きな収穫でした。




これから紅葉の時期になったら裏団子&滝入り不動尊にも行きたいし、まだまだ走ったことのない道もあるし…。















渋峠も最高でしたけど、やっぱり筑波も最高なのでした。








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by pcblue | 2017-09-25 14:45 | ヒルクライム | Comments(2)

予告 〜緑に包まれて〜

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やっぱり林道もいいなぁ…



…ということで、暑くなった日曜日は、筑波エリアで緑を満喫してきました♪








眠くて眠くて寝ちゃいそうなので(上の写真みたらよけい眠くなってきた/苦笑)、更新は明日!(の予定)









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by pcblue | 2017-09-24 20:37 | ヒルクライム | Comments(0)